É conhecido o gosto das estrelas do mundo do espectáculo pelos carros potentes e luxuosos. Como não podia deixar de ser, a marca Rolls Royce é uma das mais procuradas, não só por possuir aquelas características mas também pelo facto de poder personalizar os seus modelos de acordo com os caprichos dos clientes. Entre os músicos da pop/rock, por exemplo, não têm faltado felizes possuidores destes carros, como Elvis Presley, Stevie Wonder, Freddy Mercury ou rapper 50 cent. Todos estes veículos têm em comum a sobriedade, a distinção e o estatuto que a marca lhes confere. No entanto houve um que foi tudo menos sóbrio: o fabuloso Rolls Royce de John Lennon.

O veículo em questão era um magnífico Phantom V placas FJB111C que lhe foi entregue em 1965. Por esta altura o carro era ainda sóbrio (apesar de ser visto em fotografias com os Beatles todo branco há quem diga que a sua cor original era o preto) mas Lennon não se deu por satisfeito enquanto não o “personalizou”. Começou por lhe instalar um rádio-telefone, a que se seguiu um sistema de som muito especial, uma televisão Sony, um frigorífico e uma cama de casal no lugar do assento traseiro. Só mesmo Lennon para se lembrar de uma coisa destas…
Mas o músico estava descontente quanto à pintura tão sóbria do seu automóvel, contrastante com a sua personalidade extrovertida e megalómana. Encomendou então uma pintura psicadélica a um grupo de artistas holandeses, que encheu a carroçaria do Rolls de todo o tipo de cornucópias, floreados e arrebiques multicolores sobre um fundo amarelo. Lennon ficou embevecido e pagou cerca de 2000 libras pela brincadeira.

Escusado será dizer que o veículo chocou imenso a mentalidade britânica da época, para quem a Rolls Royce era motivo de orgulho nacional. Diz-se que houve uma senhora de idade que, indignada, chegou a desferir golpes de chapéu de chuva sobre o automóvel… Pese embora estes percalços, que obviamente divertiam imenso Lennon, tornou-se o meio de transporte quase exclusivo dos Beatles até à sua separação, ocorrida em 1970.

Quando Lennon e Yoko se mudaram para os EUA o carro seguiu com eles. Já em território americano foi “emprestado” a outros músicos, como os Rolling Stones e Bob Dylan, até que foi posto na garagem e, posteriormente, “doado” ao Cooper-Hewitt Museum de Nova Iorque, onde permaneceu de 1978 até 1985, data em que foi leiloado. A licitação mais alta atingiu $2 299 000 USD e permitiu a Jim Pattison, um milionário canadense, tornar-se o novo proprietário do famoso automóvel. Mais tarde, num acto de generosidade, Pattison ofereceu o Rolls à rainha de Inglaterra. Actualmente encontra-se exposto ao público no Royal British Columbia Museum, em Victoria

Lennon´s RoyceJohn´s RoyceRolls Royce do John Lennon

Obama Art

27/01/2009

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Evolution

21/01/2009

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Obama action figure

21/01/2009

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Japanese Car Design

21/01/2009

Acho muito legal a maneira como a Japão enxerga o design, principalmente o da mobilidade. É impressionante como ao mesmo tempo que fazem de tudo para lançar e inovar conseguem fazer revoluções no mercado re-descobrindo conceitos de transporte.

No caso de Revolução em 2001  eu tive a oportunidade de ver de perto um Honda Insight e achei no mínimo diferente, porém ele deve ser  chocante mesmo, pois era um carro revolucionário para a época, um carro Hybrido produzido em série  e vendido nos EUA; o país dos V8s !, portanto realmente deveria ser algo desse genero, quem pegou carona no sucesso da Honda foi a Toyota lançando o Prius, com um design não tão inovador e nem tão belo quanto o Insight porém também é sucesso de vendas. Existem outros carros neste post também, como o Daihatsu Copen – que sinceramente achei uma cópia mal feita do Audi TT e o Nissan Cube que pegou aquele lance dos Furgões americanos e deu uma rejuvenecida neles para virar esse carro muito Style!. Junto à esses carros  também  o MX-5 Roadster, e os futuristas Nissan Pivo Concept 2 e o Toyota i-real.honda-insight-1999toyota-priusdaihatsu-copennissan-cubemazda-mx5-roadsternissan-pivo-2-concepttoyota-i-real