110 ou 220V ???

06/05/2009

Electric shock

Try, if you can, to ignore the vision of monstrosity that lurks at the top of this page. Cover it over with your hand. Tippex it out on your computer screen. Something like that.

Done it? Right. Now listen to just how futuristically excellent the Mission One EV sports bike sounds. Even if, like us, you harbour a deep suspension of anything with half the number of wheels it really should have, you’ll be impressed by this.

The Mission One EV is, as you might have guessed by the name, an all-electric sports bike. The world’s fastest, in fact. It’s powered by a liquid-cooled three-phase induction motor mated to a lithium ion battery pack.

Mission is promising a top speed of 150mph and a range of 150 miles – more than enough for any two-wheeled commute – with a recharge time of under two hours from a 240-volt power supply.

Better still, because it’s an electric motor, peak torque of 100lb ft is available from 0rpm – making it, we’d confidently predict – a proper weapon off the lights.

All of which might have been enough to make us overlook the EV’s $69,000 price tag… if it didn’t look like that. (Yes, you can scrape off the Tippex now.)

Why, Mission? Why do so much good work and then wrap it up in such a damn odd-looking package?

Or have we got it all wrong? Do we just need to adjust our eyes to… the future?

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Para quem gosta de limiusines e ao mesmo tempo não quer perder a liberdade de andar em uma moto O Designer excêntrico que já abrilhantou as páginas de nosso blog com sua Lamborghini Countach feita em ” arames” agora reaparece aqui com essa moto no mínimo curiosa!
Enjoy it!

super-cubcub2

Honda Concept Oree

10/01/2009

Respeito ao meio ambiente e futuro. Essas duas palavras motivaram a dupla de jovens designers alemães Nike Albertus e Andre Look a criar o conceito de moto Honda Oree. O modelo traz propulsor elétrico, que não polui, e um visual pra lá de maluco, bem diferente do que estamos acostumados a ver.

O visual é naked e o garfo da roda dianteira é revestido por uma peça que segue até o farol em forma de círculo. A peça ainda carrega o nome da moto. O banco parte da carenagem e é bem pequeno, para acomodação de uma só pessoa. A traseira tem visual bem limpo e não exibe escape, algo que se destaca no visual das motos, mas que não está na Oree, por se tratar de um motor elétrico. 

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